9月7日，乘联会公布的数据显示，据初步统计，8月份乘用车零售额达到187.9万辆，同比增长29%，环比增长3%。其中，新能源乘用车批发量同比增长100%。
该协会表示，目前的政策对提振汽车消费信心具有良好的作用，因此汽车市场零售额同比实现了高增长。
中国证券报记者近日在安徽合肥走访时发现，随着新能源汽车下游需求的持续旺盛，很多车企和零部件企业的生产车间都在忙碌着，都在努力赶订单。
乘联会数据显示，初步统计，8月份乘用车零售额达到187.9万辆，同比增长29%，环比增长3%。全国乘用车生产企业批发销售汽车209万辆，同比增长38%，比上月下降2%。
乘联会表示，8月中下旬，通过“政策推动引导+厂家促销刺激+经销商终端打折减仓”等措施，汽车消费信心有所提升。
其中，8月份全国新能源乘用车市场保持强劲良好势头。联合会表示，考虑到8月份主要企业中个别企业因7月份减产而补库，主要企业补库比例将略高于上月。预计8月新能源乘用车生产企业批发销量62.5万辆，环比增长10%，同比增长100%左右。
乘联会表示，虽然国家出台了燃油车购置税减半的激励政策，但新能源汽车的市场化增长势头强劲，尤其是目前各地促进新能源汽车消费的政策，无论是补贴金额还是覆盖面，都不低于燃油车。
9月6日，河南省稳定经济市场专项工作会议指出，要加快推进消费补贴，进一步研究出台支持新能源汽车消费的政策措施，积极推进公共领域汽车电动替代，围绕中秋、国庆等节日组织各类促销活动，释放消费潜力。
此外，山东、吉林相同价格区间的新能源车可以获得比燃油车更高的补贴额度，北京、上海仅针对新能源车推出了以旧换新补贴。"因此，新能源汽车市场将继续快速增长."联合会说。
新车型密集发布，车企开足马力赶订单。
受益于新能源汽车市场的快速增长，车企的一线生产也在开足马力追赶订单。比亚迪9月7日在互动平台上表示，由于订单较多，车辆交付较为缓慢，目前等待时间较长。公司正在积极安排部署，加快相关车型产能。
“目前江淮蔚来合肥先进制造基地正在火热生产中，用户订单正在有序安排中。”江淮合富先进制造基地负责人顾告诉中国证券报记者。
顾说:“从今年6月开始，基地总装车间逐步采用‘双班制’进行生产，依托基地高度灵活的OTD订单进行生产制造。包括ES7和ET7在内的五款车型正从该基地持续生产。”
乘联会数据显示，9月重点上市新车13款，其中合资品牌产品仅4款，其余9款均为自主品牌产品；除了一款中期改款产品，其他12款都是全新的；燃油车型9款，新能源车型4款；四个是轿车，七个是SUV，两个是MPV。
9月6日，由赛勒斯汽车与华为联合设计的首款智能豪华纯电动SUV——AITO文杰M5 EV正式发布。
此外，智能电动轿跑蔚来ET5预计将于9月30日开始交付。随着新能源汽车新车型的陆续交付，下半年新能源汽车销量有望继续攀升。
日前，乘联会将新能源乘用车年销量预期上调至600万辆。光大证券表示，继续看好政策利好推动供需双向优化带动的新能源汽车销量攀升趋势。
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