本周智能汽车领域大事如下:
北汽集团战略投资小马智行
11月29日晚，北汽集团正式宣布已于日前战略投资小马智行7035万美元，后者于北京时间11月27日晚成功在纳斯达克挂牌上市，股票代码“PONY”，发行价为每股13美元。
在此之前，北汽集团与小马智行已于11月初签署L4无人驾驶车型开发技术合作协议。双方将基于极狐阿尔法T5车型和小马智行第七代自动驾驶软硬件系统方案，合作研发全无人Robotaxi车型，在2025年完成并推出首批极狐阿尔法T5 Robotaxi车型，面向国内市场推广。
小智点评:有了北汽加持，无疑将更好地助力小马智行推进Robotaxi大规模落地。
美国计划进一步收紧对华芯片限制
据彭博社报道，知情人士透露，美国拜登政府正在考虑对向中国销售的半导体设备和人工智能存储芯片实施额外限制措施，相关限制措施最早可能在下周公布。
不过，知情人士称，最新的提案没有早期的草案那么严格。例如，最新提案计划仅将华为的部分供应商列入贸易限制名单，包括中芯国际旗下的两家芯片工厂，不过，正在努力开发人工智能存储芯片的长鑫存储技术有限公司没有被列入限制名单。另外受到制裁的100多家公司都是生产半导体制造设备的中国公司，而不是芯片制造工厂。
小智点评:重重限制下，“中国芯”突围依然任重道远，但也势在必行。
曝禾赛科技明年将把激光雷达价格减半
据路透社报道，禾赛科技表示，计划明年将其关键产品的价格减半。据悉，明年禾赛科技用于ADAS的下一代激光雷达产品ATX，将以不到200美元的价格出售，是目前AT128型号价格的一半。
在禾赛科技首席执行官李一帆看来，价格减半将使激光雷达的使用变得更有吸引力，即使对售价低于2万美元的平价电动汽车也是如此。他还表示，对于售价高于2万美元的电动汽车，激光雷达技术的采用率可能会跃升至40%。
小智点评:激光雷达大规模普及，降本是必经之路。
小马智行正式上市，系年内美股自动驾驶最大IPO
北京时间11月27日，小马智行正式在纳斯达克挂牌上市，股票代码“PONY”。在扩大发行规模后，若承销商的超额配售权悉数行使，小马智行将以每股13美元的发行区间价上限，发行总计2300万股美国存托股票，融资额可达2.99亿美元，成为今年以来美股自动驾驶领域最大规模的IPO。
再加上此次通过同步私募配售价值约1.534亿美元的普通股，据悉本次IPO小马智行总募资金额可达约4.52亿美元。
小智点评:尽管小马智行上市首日股价表现不尽如人意，但其在自动驾驶领域的综合实力却不容小觑。
福瑞泰克首度递表港交所
近日，福瑞泰克正式向港交所递交上市申请，中信证券、中金公司、华泰国际、汇丰为其联席保荐人。福瑞泰克致力于研发 ADAS 及自动驾驶系统 ( ADS ) 技术，主要产品包括毫米波雷达、4D成像雷达等传感器，可支持不同场景应用的智能驾驶控制器，以及软硬一体的智能驾驶解决方案，如FT Pro、FT Max及FT Ultra。
根据招股书披露数据，2021-2023 年及2024上半年，福瑞泰克收入分别为3.33 亿元、3.28亿元、9.08亿元、3.12亿元；年内亏损分别为2.96亿元、8.55亿元、7.38亿元、2.78亿元，三年半累计亏损21.67亿元。同期，福瑞泰克研发投入分别1.85亿元、5.15亿元、5.61亿元，以及1.87亿元。
小智点评:“流血”上市，不知不觉在自动驾驶领域已经成为常态。
国汽智控完成A+轮融资
11月29日，国汽智控科技有限公司(以下简称“国汽智控”)宣布完成数亿元A+轮融资。本次融资资金将用于加快计算基础平台产品迭代，稳步推进产品的量产交付和市场推广。
国汽智控成立于2020年，是集合行业优势单位、市场资本、政府基金等共同发起设立的智能网联汽车高科技平台公司，专注于智能网联汽车计算基础平台及开发系统的研发、市场化落地及生态构建，其建立的“平台化硬件-操作系统-应用软件”分层解耦模块化开发模式，有助于帮助车企高效定制开发，降低难度和成本，推动智能网联汽车中国方案落地。
小智点评:在公认的融资寒冬里，国汽智控此次融资尤显难得。
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