在过去二三十年的中国市场，MPV 细分领域一直被别克 GL8、丰田埃尔法、雷克萨斯 LM 这些车型所占领。而在 2023 年，腾势 D9 的横空出世，以 11.92 万辆的成绩登上 2023 年中国全品类 MPV 市场销冠。这是近 20 年来唯一登顶年度 MPV 销冠的中国车型，不仅打破了国外品牌的统治，也让腾势成为最快达成 10 万辆销售的新能源高端豪华品牌。
3 月 6 日，腾势 D9 的迎来了 2024 款更新，主打一个「冠军 MPV 增配不增价」。根据 15 万 + 用户实际用车需求和反馈，2024 款腾势 D9 在质感、智能上全面升级。其中混动版售价 33.98 万元～44.98 万元，纯电版售价 37.98 万元～46.98 万元。
我先给大家汇总一下 2024 款腾势 D9 几个比较受关注的升级点:
外观设计方面，2024 款腾势 D9 采用了 π-Motion 势能美学设计，整车显得更加优雅。空间方面，还是采用「2+2+3」座椅布局，中间过道宽达 170mm，无论是是我这种成年人还是小孩子，进出二三排，都十分自如。而且在满员的情况下，还能放下 7 个 20 英寸登机箱和 7 个商务双肩包。
内饰则新增旷达米、鎏年棕的配色，质感提升了不少。我个人的话，会喜欢米色内饰多一些，显得更加清爽明亮一点。
底盘部分，搭载了云辇 - C 智能阻尼车身控制系统，系统根据不同路况自适应调整悬架阻尼，可以带来十分舒适的乘坐和驾驶体验。动力方面，依旧提供 DM-i 超级混动和 EV 纯电动两种动力方案选择，满足不同使用场景的需求。
安全性也不用担心，腾势 D9 全车采用近 80% 的高强度钢板，前双防撞梁，其中主防撞梁为铝合金，热成型后防撞梁及四门安全保护杆，同时有复合结构加强件，可以增强车身刚性，提升整车安全性能；同时 D9 全系标配 9 个安全气囊，其中侧气帘可贯穿前中后三排，也是同级中最长了。
车机方面，D9 搭载腾势 Link 超智能交互座舱，全球首发九屏互联。车机支持连续对话，无需动手，即可下达多条指令。而在二排，更是配备了 2 个显示屏，可以满足小朋友和其他乘客的影音娱乐需要。同时车机系统还持续 OTA 升级，为车主提供常用常新的用车体验。
值得一提的是，在上市 12 小时内，腾势 D9 便热销大定 11287 辆，可见这款 MPV 这款深受大家欢迎。在过去，MPV 一直是商务车的代名词，而随着国内日益增长的家庭消费用车需求，家用属性也愈发增强。腾势 D9 既满足了日常商务出行需要，也考虑到了家庭用车需求，这是传统品牌 MPV 车型所不能比拟的。
我也问了一下刚升级当爸爸的朋友「作为一个奶爸，对于 MPV 你是怎么看的，有需求吗」。他是这么回答的「有呀，出门的话还是想要一台大点的车，以前就考虑过奥德赛，GL8 的话太商务了，家用不适合，而丰田就太贵啦，还要加价。今年可能会看下腾势 D9，内饰和空间都比较符合我需求，这两年在路上和小区看到不少」。
通过销量累积下来的用户群体，加上倾听用户做出的改进升级，我相信 2024 年腾势 D9 的表现会更出色。
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