近日，星途品牌旗下星纪元系列首款车型星纪元ES正式上市，新车共有5款车型，售价22.58-33.98万元。对于奇瑞汽车而言，星纪元系列车型的出现，宣布着品牌正在迈向高端市场。从定价区间来看，星途星纪元ES也是直击传统豪华品牌及高端新势力品牌的价格腹地，直面主流品牌主力车型的正面竞争。
就在上个月，奇瑞和华为合作的首款作品，智界S7正式上市，也被誉为是奇瑞汽车在高端新能源车市场的一次探索。随着星途星纪元ES的上市，消费者难免会将两款车型进行对比，毕竟都是有奇瑞参与，无论是级别，还是车型，两者其实也有很多共同点。
从终端的定价来看，星途星纪元ES要比智界S7低了至少2万元。星途星纪元ES的起售价为22.58万元，智界S7的起售价则高达24.98万元，差了2.4万元。比较巧合的是，星途星纪元ES和智界S7的入门款车型，都是单电机后驱的布局，续航里程也都是550km。
在核心配置方面，两者也同样有很多相似的地方，比如说都采用了前双叉臂、后多连杆的悬架结构，轮胎的规格也都是245/50 R19，都是L2级的自动驾驶辅助系统等。不过，在软件方面，两者还是有一定差别的。比如星途星纪元ES采用的是奇瑞自研的Lion系统；智界S7则是采用了华为鸿蒙OS 4系统。有一个细节值得注意，智界S7的鸿蒙系统，是不支持苹果CarPlay的，而星途星纪元ES是支持的。
抛开品牌的差异，星途星纪元ES的定价，还是充满诚意的，尤其是全铝底盘和标配的空气悬架、电磁悬架，依然是其重要卖点。如果说，入门版车型无法体现出一款车型的精髓，那么中配车型的对比就显得格外重要了。
我们可以注意到，星途星纪元ES中配的Max长续航版售价为26.98万元，智界S7中配的Max版售价为28.98万元，差了2万元。同样是单电机后驱，星途星纪元ES的续航里程是720km，略高于智界S7的705km，而在电机功率方面，星途星纪元ES还要略高一些。比较意外的是，星途星纪元ES的电池容量竟然还要略小于智界S7。这就说明，在能耗方面星途星纪元ES要优于智界S7。
当然，不可否认的是，两者都用上了80度级别的电池，都有超过700km的续航，就实用性来说，都是没有什么问题，有一定的差别，但差别没有那么大。在配置方面，两者的侧重点也是不一样的。星途星纪元ES在舒适性配置优势突出，比如前排座椅还有按摩功能、第二排座椅加热、后排独立空调、23喇叭扬声器等；而智界S7在智能驾驶辅助方面优势突出，摄像头、超声波雷达、毫米波雷达数量更多，还配备了激光雷达，能够实现自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助、方向盘离手检测、信号灯识别等功能。
因此，我们不难发现，星途星纪元ES和智界S7虽然都是奇瑞汽车参与制造，即便是核心硬件方面看上去差别不大，但在软件和感官体验上，两者的侧重点和体验是有一定区别的。如今，对于星途星纪元ES来说，产品力和价格已经做得很到位了。相比智界S7，在品牌号召力方面，还存在一定的差距，毕竟是全新的系列，全新的产品。想要让消费者认知和认可，还需要一定的过程。而智界S7有着华为强大的背书，以及问界系列产品的口碑，强大的渠道优势和营销体系，有利于其占领消费者的心智。总之，两款车型都是能够代表目前中国制造新能源汽车的高端水平，都是具有竞争力的产品。你认为呢？
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