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广州车展新车,全新普拉多重新定义“硬派越野”

栏目:消费   作者:肖鸥   发布时间:2023-12-25 19:24   阅读量:13471   

一汽丰田展台最受关注的就是全新普拉多和全新皇冠了,全新皇冠将于2024年上半年上市,全新普拉多预计将于2024年导入一汽丰田渠道,春节后开始接受预订。

全新普拉多,真越野

自1951年诞生以来,兰德酷路泽车系用“真越野真抗造”的硬派型格畅销全球约170个国家和地区,累计销量超过1130万辆。普拉多作为兰德酷路泽家族的一员骁将,也一直是硬派越野市场的宠儿。

2003年,一汽丰田将普拉多导入中国,截至2020年,累计用户近35万。从丘陵盆地到世界屋脊,从热带雨林到荒漠戈壁,无路也有普拉多是车迷对它的赞许,而普拉多也成了众多越野车型竞相模仿的车型之一。

全新普拉多外观更加硬朗了,方盒子的设计既有丰田的性格又紧随现在设计潮流。并提供圆灯前脸与矩形前脸两种选择。圆形前脸,经典之中透露出浓浓的复古气息;矩形前脸,大胆前卫,散发着强烈的硬派越野风范。

全新普拉多采用非承载式车身结构设计,车身刚性提高30%,车架刚性提高50%,在任何路况下都能保持稳定的车身姿态。

动力方面,全新普拉多搭载2.4T超级混动系统,匹配Direct Shift-8AT变速箱,最大功率243kW,最大扭矩630N·m,除了强悍的越野性能外,还兼顾了全域加速性能和环保性能。同时,全新普拉多还搭载了托森限滑式中央差速器的全时四驱系统,外加电控机械式后桥差速器锁,让旅途一马平川。

全新普拉多采用与兰德酷路泽"300"系列相同的GA-F平台,大幅提高了崎岖道路的通过性;同时,首次搭载EPS电子助力转向系统和SDM稳定杆分离装置,兼顾了不同场景下的操控性、通过性以及乘坐舒适性。此外,全新普拉多还搭载了AVS自适应可变悬架系统、MTS多地形可选驾驶辅助系统,支持6大专业驾驶模式,进一步提升了车辆的综合性能。

可以说,全新普拉多从设计、动力、平台等方面重新定义了“硬派越野”。

全新皇冠重新定义丰田旗舰

除全新普拉多外,丰田的旗舰车型全新皇冠也正式发布,并首次对外公开内饰。

全新皇冠的内饰,从仪表板到左右车门再到悬浮的中控台,都采用了连续排列的大面积木纹板,凸显了“岛式结构”的特点。用料方面,触手可及之处均采用皮质材料包裹,营造出经典轿车的豪华感。

全新皇冠拥有3000mm的超长轴距,确保后排乘客拥有充足的腿部空间。高级纳帕真皮座椅及后排座椅均带有加热和通风功能,后排中央扶手还配备了多功能操作面板,此外,全新皇冠还配有64色LED氛围灯,为车内增添了层次感和舒适感。

动力方面,全新皇冠搭载丰田首创的2.5L多级混动系统,系统最大功率179kW,WLTC综合工况油耗6.24L/100km。

此外,丰田集团改装品牌MODELLISTA也首次亮相本次广州车展一汽丰田展台,并带来两款拥有定制外观的车型——皇冠威尔法和皇冠陆放。MODELLISTA于1997年在日本诞生,是一个与丰田合作开发,设计上讲究与整车保持一体感的高品质品牌。除整车外,一汽丰田还将提供车身包围等定制外观套件,这些纯正用品有望于2024年导入国内,并可在授权经销店进行加装。?

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