国家发改委3月4日发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自3月4日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高125元、120元。
上述调幅折合每升92号汽油、95号汽油和0号柴油均上调0.1元/升，车主出行成本将小幅上升。据卓创资讯成品油分析师戴田东测算，以油箱容量50L的家用轿车为例，加满一箱92号或95号汽油将较之前多花5元。物流行业用油成本亦有增加，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加177元左右。
此次上调政策落实之后，2024年成品油零售限价调整共历经3次上调、1次下调、1次搁浅。涨跌互抵后，汽油、柴油分别累计上涨475元/吨、460元/吨，折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别累计上调0.37元、0.39元、0.39元。“与年初相比，居民驾车出行成本上升，以油箱容量50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将多花18.5元左右，95号汽油将多花19.5元左右。”戴田东表示。
回顾本轮计价周期内国际油价走势，金联创成品油高级分析师王延婷称，一方面，投资者对OPEC+延长自愿减产的乐观预期对油价起到提振作用。地缘局势方面，中东与红海地区地缘局势依旧紧张。此外，也门胡塞武装在红海地区发动袭击导致该地航运持续受阻，资源供应呈不确定性，亦对油价有一定利好，国际油价一度反弹。但OPEC成员国2月原油产量预计增加以及EIA数据显示美国原油库存增加拖累油价，其间油价回落。整体来看，国际油价走势震荡、略有上涨。
下一次调价窗口将在3月18日24时开启，以当前国际油价水平计算，届时国内成品油零售限价存在“二连涨”可能。
隆众资讯原油分析师李彦称，展望后市，OPEC+减产将延期至第二季度末，且巴以双方停火协议商谈陷入僵局，供应端依然呈现趋紧格局。目前布伦特原油期货基本站稳80美元关口，底部支撑较为坚固，利好因素占据上风，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。
卓创资讯认为，OPEC+延长自愿减产行动至二季度叠加红海紧张局势，国际原油仍有反弹预期，短期布伦特原油价格有望在82-85美元/桶附近区间波动为主。新一轮调价周期初始，重新计算后的原油变化率或延续正值开局，成品油价有望达成年内首个“二连涨”。
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