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用新势力的方式给年轻人造B级车,行吗?

栏目:消费   作者:白鸽   发布时间:2024-07-30 02:56   阅读量:12655   

不久前,领克品牌发布了旗下的第二款轿车,也是全新的中型车——领克07 EM-P,一同公布的还有16.98-18.98万元的售价。这似乎让人毫不意外,一方面是目前插混中型轿车正在逐渐成为热门,而领克普遍“比市场高一点点的售价”这一点同样没有改变。

随着国内汽车市场竞争愈发激烈、新能源化进程加快,近年伴随新能源车的市占率屡创新高,代表着以往主流的燃油车型空间正在被挤压。而正在崛起的中国车打法也各不相同,有销售火爆的汉DM-i、有走低价量大路线的启源A07,当然领克07 EM-P的定位依旧是年轻市场的B级家轿,不过这真的行吗?

首先值得肯定的点,作为领克品牌旗下首款中级轿车,领克07 EM-P的外观依旧足够别致。全新的家族化设计语言带来了分段式的日行灯、领克经典的分体式前大灯,以及贯穿式尾灯等设计。

领克07 EM-P的内饰则颇有新势力的感觉。12.3英寸的全液晶仪表、15.4英寸中控屏都采用悬浮式设计,并配备了大尺寸的AR-HUD抬头显示系统;车机内置了魅族Flyme auto智能车机系统,集成2颗7纳米“龍鷹一号”芯片。

除此之外领克07 EM-P还是一款新能源B级车,当然这在如今的中国市场像是个不可或缺的标配。领克07 EM-P搭载1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机系统,综合功率达280kW,综合扭矩615N·m,零到百公里/小时最快加速仅需6.5秒。

另外一点是领克依旧在强调领克07 EM-P的操控性,我觉得这也无可厚非,毕竟领克除了常规家用车外,赛车也是一大重心。另外出于海外市场的考量,底盘素质也是非常重要的因素,可以见得领克品牌依旧带着曾经的“合资味儿”,只是不知道国人买不买账。

说完了以上所有,我们大概是又见到了一辆典型的当代中国品牌轿车,带有浓烈的“卷”属性,且在奋力追赶时代。不过与车匹配的16.98-18.98万元售价倒是有些高于这一市场的平均水平,或许我们理解领克品牌对于自身的定位似乎就一直带有“溢价”的传统,不过这是否也是领克一直不温不火的原因呢?

免责声明:该文章系本站转载,旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议,仅供读者参考。

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