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不打价格战,上汽大众重点“卷价值”

栏目:消费   作者:余梓阳   发布时间:2024-07-22 03:28   阅读量:10871   

近期上市的上汽大众途观L Pro,让我们看到一款久违的燃油新车,在新能源车蓬勃发展市场大环境之下,传统燃油车并没有停下革新的脚步。6月1日开幕的2024粤港澳大湾区车展,上汽大众通过专访的形式,向外界透露了目前对于当前市场环境的一些独特看法。

别人在“卷价格”,大众在“卷价值”

近年来,国内汽车市场的价格战打得十分激烈,不管是一向注重性价比的自主品牌,还是合资品牌,都能经常看到降价促销的优惠,对消费者而言当然是好事。但是,当各大品牌价格都降到位之后,竞争优势反而体现不出来。

对上汽大众来说,他们更注重产品的保值能力。早在2020年,上汽大众就提出了“保值焕新”政策,车主未来升级换车时,旧车将可以按高于市场平均水平的价格进行置换。如今这一保值政策已经做了相应的优化,原本每年1.5万公里行驶里程的限制规定,翻倍至每年3万公里,三年9万公里,平均算下来每天80公里的行驶里程,基本能覆盖到用车比较频繁的用户。

同时,上汽大众还主打“0套路”、“0焦虑”,承诺三年内出险金额的总数不超过整车开票价的30%,即可履行三年8折保值焕新。在留住老用户这件事上,上汽大众确实相当用心,通过这种保值的方式,让用户切身体验到上汽大众车型的价值感。

当别人都在“卷价格”的时候,大众选择“卷价值”,从市场健康可持续发展的角度来说,大众的做法对市场确实有益处。为此,上汽大众汽车有限公司、大众品牌营销事业执行总监傅强呼吁:“上汽大众非常欢迎更多的企业推出回购政策,从价格的比拼回归到产品本身。一花独秀不是春,上汽大众基于自身实力打响价值战第一炮,希望用户也从整个行业的良性发展中得到更多的受益。”

加快技术更新,“卷价值”的底气所在

造车新势力给整个汽车市场带来了一股创新的活力,传统汽车品牌要跟这些新对手竞争,同样需要加快创新的步伐。

全新推出的上汽大众途观L Pro,这回主打智能化,紧跟汽车市场发展的大趋势,并号称“最聪明的燃油车”。傅强表示:“首先途观L Pro看到了燃油车智能性不足这一痛点,决心填补这一市场空白,在一片竞争红海中找到属于自己的蓝海机遇。我们坚信,企业解决了用户的真实痛点,就会得到用户的信任与反馈。”

途观L Pro搭载的惯导双目智能辅助系统,是上汽大众与大疆车载合作打造的产物,经过六年的研发打磨,最终研发出符合中国和欧洲相关标准的严苛要求的成品,并应用到量产车型上面。

为什么会选择跨界的大疆呢?傅强回应称 “在选择合作伙伴之初我们就非常慎重,之所以选择大疆,因为他的产品无论在技术上还是市场占有率上都有着显著的优势。大疆身上有一种特质,要么不做,要做就做成行业里面最好的。”

这套系统采用“双目+算力”的视觉系统方案,可以更好模拟人眼的效果,可以更精准、更快速地对物体大小和远近距离进行识别,像锥形物体或不规则物体,不用学习就能自动识别出来,并且可以准确判断做出紧急制动的反应。

当前,市场上的产品迭代的速度越来越快,尤其是电动车,像固态电池、L3、L4自动驾驶等新技术,很可能在短期内出现。上汽大众加快技术更新的节奏,也是必然的选择。在硬件、软件、服务等方面,上汽大众跟随着用户需求的变化做出相应的升级,不断提升用户体验,从产品的维度达到保值的目的,这也是“卷价值”的底气所在。

汽车网评:尽管如今越来越多消费者对新能源车很感兴趣,但也有不少人坚持选择传统燃油车,主要原因是保值且相对可靠,也不需要刻意去改变传统的用车习惯。当然,这部分用户也并非对新技术不感兴趣,上汽大众在智能化方面的转变,也正好符合了这些消费者的切实需求,对于新技术的全面普及和广泛应用,也将起到了关键的推动作用。

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