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粤港澳车展|奔驰E级长轴插混版上市!对比宝马5系PHEV有优势吗?

栏目:消费   作者:余梓阳   发布时间:2024-07-08 06:31   阅读量:17118   

粤港澳大湾区车展的规模还比较大,但本质上还是促销型车展,大部分车企都并没有将重磅车型放在粤港澳大湾区车展上。不过,在购买力强的华南地区,豪华品牌还是有些动作,其中奔驰上市了奔驰E级长轴插混版车型。

笔者了解到,新车只推出奔驰E 350 e L一个版本,售价为53.86万元,相比老款插混版车型涨价了1.63万元。不过与之相对的是,新款车型的尺寸得到加长,长度增加了14mm,轴距加长至3094mm,同时动力方面,其发动机的功率微降至150kW,综合能耗降低至1.23L/100km。

和其他豪华品牌旗下的插混车一样,奔驰E级插混版最吸引消费者的地方还是其绿牌优势。诚然,插混版的能耗要比燃油版低不少,可以为消费者节省不少养车成本,但对于可以入手50万元以上车型的消费者而言,这点优势可以说是“无关痛痒”。既然新车已推出,放在市场上又会呈现出怎样的竞争力呢?

接下来,笔者拿刚上市的奔驰E 350 e L与宝马535Le先锋版M运动套装版(54.65万元)进行对比。顺便一提,两款车型在终端市场都有较大的优惠力度,裸车价可以来到49万元以内。

首先从性能层面来看,对比奔驰E 350 e L,宝马535Le的发动机参数、驱动电机参数、纯电续航里程、电池能量、综合能耗等都没有优势,但百公里能耗要比奔驰E 350 e L低2.4kWh/100km,百公里加速时间要快0.5s。

值得注意的是,宝马535Le不提供快充,还是只提供传统的慢充。笔者曾体验过只提供慢充的宝马5系PHEV,发现在亏电状态下的驾驶质感与满油满电下有一定区别,3.9h才能充满的慢充速度,意味着用户需要额外花时间去找慢充充电桩充电,这样对整体的用车体验有较大影响。因此从用车体验来看,虽说宝马535Le的加速能力更强,但笔者还是更推荐选择奔驰E 350 e L。

其次在空间方面,奔驰E 350 e L只有宽度有12mm的优势,而在车长、车高和轴距方面都要比宝马535Le略逊一筹。从笔者的体验来看,宝马535Le的后排有一拳多一点的头部空间和两拳半的腿部空间,而在车展的奔驰E 350 e L上,头部空间与宝马535Le差不多,但腿部空间要稍微突出一些,接近三拳。

那么,宝马535Le的车长优势和轴距优势在哪呢?笔者发现,宝马535Le的后备厢空间要比奔驰E 350 e L稍微突出一些,原来宝马535Le将更多空间让利给后备厢。

最后再看配置差距。经过对比,两者在配置方面的差距比较小,先是在被动安全方面,奔驰E 350 e L多了膝部气囊、前排中间气囊,驾驶辅助配置方面,奔驰E 350 e L多了可变转向比,并标配了360°全景影像,提供了高速路段的高阶智驾系统的选装,宝马535Le标配了倒车车侧预警系统,循迹倒车、自动泊车入位、360°全景影像等功能均为选装。

舒适性配置方面,宝马535Le的前排座椅提供了肩部调节,并标配了座椅通风功能和副驾驶位记忆功能,这些都是奔驰E 350 e L没有提供的。针对第二排座椅,宝马535Le提供了靠背调节和电动调节,而这些功能在奔驰E 350 e L都需要选装。

科技配置方面, 新上市的奔驰E 350 e L有明显优势,内置了MBUX车机系统之后,提供了支持座椅加热的语音识别控制,而宝马535Le只有传统的iDrive车机,但好在支持CarPlay和CarLife。

综合来看,奔驰E 350 e L的综合实力可能更适合消费者,不仅提供了快充功能,而且空间、科技等方面都不输竞争对手,而宝马535Le在舒适性层面上依然占据较大优势。归根到底,宝马535Le还是2022年的产物,官方将更多的资源放在宝马i5上,对宝马535Le已经多年没有进行更新,科技配置、性能等方面已经跟不上时代,但如果舍得升级,笔者相信奔驰E 350 e L和宝马535Le之间的竞争,不会像现在这样比较悬殊。

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