2023年，比亚迪全年销售超过300万辆，一举夺得国内车企销量冠军，这意味着自主品牌的弯道超车梦已经实现。而2024年刚开年，王朝和海洋两大系列产品相继推出荣耀版，“油比电低”时代正式拉开帷幕。
外观来看，全新腾势N7最直观的改变应该就是前脸了，在新款上市之前，腾势汽车总经理赵长江发起过一轮投票，那就是新款腾势N7如果好看的话就去跳长江，虽说是开个玩笑，但确实也成功吸引了大量用户的注意，新的前脸设计也得到了用户们的一致认可。
配置方面，全新腾势N7也是全面升级，新增了550km续航的版本，可以说是降低了老百姓买豪华纯电SUV的门槛，相比老款30多万的起步价，23.98万元起，全新腾势N7这价格太给力，拿捏住定价权了。另外新款标配电控可变阻尼悬架，还可以花1万元选装双腔空气悬架，还增加了底盘域控制、CCT舒适控制、云辇预瞄系统，拥有比FSD可变阻尼悬架更强的主动控制能力，无论是操控还是乘坐舒适性都是直接拉满。
内饰方面，全新认识N7采用了真木真铝真Nappa，还有帝瓦雷音响加持，可以带给驾乘前所未有的感官享受，后排升级电调、加热、通风、十点按摩、触控屏等功能，堪比百万级行政豪车。
在智驾部分，全新腾势N7搭载比亚迪全栈自研“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，并且在硬件部分配备了两颗超远距高精度激光雷达，再加上高精度毫米波雷达、800w像素双目摄像头等，全车智能传感器达到33个，不仅支持高快领航、城市领航，而且还能实现断头路车位的自动泊车、近距离代客泊车以及窄道通行辅助这些在日常生活中比较实用的功能。此外，全新腾势N7还新增了哨兵模式，为爱车时刻保驾护航。
老款腾势其实就已经配备了800V高压系统了，而全新腾势N7在宣传上也增加了全栈800V高压系统和高性能碳化硅电驱系统的宣传，而且还支持双枪超充功能，可实现15分钟最高补能350公里。
当下豪华车市场早已不是BBA的天下，自主品牌豪华车型也已经获得了消费者的认可，而全新腾势N7的推出，对当下豪华纯电SUV市场势必带来很大影响，其23万出头的价格却有100万的品质，与涨价后的特斯拉Model Y相比性价比更加优秀，接下来我们更期待其市场表现。
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