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全新凯美瑞/索纳塔领衔,三月即将上市热门新车前瞻

栏目:消费   作者:顾晓芸   发布时间:2024-04-19 10:36   阅读量:15805   

即将进入2024年3月,春天的气息更浓郁,厂商发布新车的热情也更加高涨。目前已知多款重磅车型抢在这个三月发布:包括理想MEGA、日产探陆、零跑C10、长安猎手、丰田全新凯美瑞、现代全新索纳塔等全新产品,以及星图瑶光C-DM、型格無限MUGEN版等新车型。本文将对其中的热门全新车型逐一盘点,为您的购车计划提供参考。

理想MEGA

理想MEGA在2023年广州车展期间正式对公众亮相,新车定位于中大型纯电MPV,因其独特的造型,自亮相起就有着极高的关注度。

外观方面,为了最大程度的降低风阻,理想MEGA的造型借鉴了高铁“子弹头”这也曾一度被网友热议。美丑之说我们放在一边,但0.215Cd的风阻系数,在MPV车型中堪称天花板的存在。细节方面,理想MEGA在前挡风玻璃下方位置配备有星环灯带,上方配备有激光雷达。新车前、后门都配备了隐藏式的门把手,第三排车窗面积也很大。

在车身尺寸上,理想MEGA长宽高分别是5350/1965/1850mm,轴距3300mm。相比同级车型,理想MEGA在轴距方面优势明显,主打的也是三排乘客在空间上的同权。此外,新车第二排独立座椅会提供零重力模式、完全躺平模式等。

动力方面,理想MEGA将搭载双电机四驱系统,前后双电机最大功率155kW/245kW,配备宁德时代麒麟5C电池。纯电续航超700km,零百加速5.5s。新车支持800V超快充,充电功率可达520kW以上。12分钟可以补能500km。

东风日产探陆

探陆已经在1月18日开启预售,新车预售共推出3个车型版本,分别是380VC-TURBO两驱智尚版七座、380VC-TURBO四驱智驾版七座、380VC-TURBO四驱智驾版六座,预售价格区间为23.98万元-27.98万元。

外观方面,作为一款中大型SUV,探陆整车造型丰满,尺寸壮硕,长宽高达到5130×1981×1767mm,轴距2900mm。宽大的车内空间能够很好的满足三排乘客需求。

内饰配置方面,探陆配备12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸高清中控屏、Nissan Connect超智联2.0智能互联系统,充分满足用户的智能座舱需求;ANC智能主动降噪系统,进一步保障座舱静谧;而电子档把、电动尾门、无钥匙进入系统、第三排一键进出功能、离开自动落锁+靠近自动解锁等一系列实用功能,则提供了便捷的出行体验。

值得一提的是,探陆二排独立航空椅专门采用仅10%的成材率亲肤NAPPA真皮材质打造,手感细腻,久坐不闷。

动力方面,探陆搭载了2.0L VC-TURBO发动机+9AT变速箱的动力组合,发动机最大功率达185kW,峰值扭矩376N·m,动力表现充沛,并兼顾燃油经济性。

零跑C10

零跑C10是零跑 LEAP 3.0 技术架构下的首款车型,定位于中型SUV,提供纯电、增程双重选择。新车已在2024年初开启预售,增程版预售价格区间为15.18-18.18万元,纯电版预售价格区间为15.58-18.58万元。

外观方面,零跑C10前脸设计采用平衡式的手法,饱满隆起的机盖前端和隆起的机盖筋线,配合哑铃式下格栅,视觉感受大气稳重。车身尺寸方面,零跑C10长宽高分别为4739/1900/ 1680mm,轴距为2825mm。

在内饰设计上,零跑C10与现款C系列车型有较大的区别。大量采用平直线条与圆角矩形设计,更加强调具有张力的秩序感,使得整个座舱空间更精致、简约。新车的后排乘坐空间表现出色,腿部最大空间达到1050mm,头部最大空间达到1015mm,第二排坐垫长度达到514mm。值得一提的是,零跑C10座椅面料使用婴儿可啃咬级有机硅材料,并已获得国际OEKO-TEX?STANDARD 100环保认证。

作为LEAP 3.0 技术架构下的首款全球化战略车型,零跑C10搭载了“四叶草”中央集成电子电气架构,拥有8295芯片AI智能座舱,Orin+激光雷达硬件的AI高阶驾驶辅助系统。零跑C10采用10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏的组合,后者分辨率为2.5K,显示效果清晰、细腻。

零跑C10的纯电版本最大电池容量为69.9kWh,CLTC续航最高可达530km。其增程版本最大电池容量28.4kWh,CLTC纯电续航最高可达210km,CLTC综合续航最高可达1190km。

长安猎手

作为一款搭载增程系统的皮卡,长安猎手于2023年12月22日开启预售,分为3个版本8款车型,动力方面分为单电机两驱和双电机四驱。新车预售价13.99万元-21.69万元。

外观方面,长安猎手的前脸采用鲨鱼鼻型面设计,中网由无界数字化点阵集合而成,狭长犀利的前照灯,透露着一股凌厉而威严的气势,独特的LED标识进一步提升前脸辨识度。车尾部分,一体式飞翼防滚架、分段式开启的动感尾门等独特的设计,让长安猎手在外观上兼顾了审美与实用。

尺寸方面,长安猎手分为标箱与长箱,标箱版的长宽高分别为5380×1930×1885mm,轴距3180mm;长箱版的长宽高分别为5630×1930×1885mm,轴距3430mm。货箱方面,标箱版的长宽高分别为1600×1595×500mm,最大载重495kg;长箱版的长宽高分别为1850×1595×500mm,最大载重495kg。

内饰方面,长安猎手采用环抱式设计,双色相拼,前部以双联屏为主题,怀档,中间平台较为宽大,整体造型十分简洁。配置方面,一体式12.3英寸智慧双联屏,采用8.1度弧度设计,更贴合人类视网膜弧度,带给驾驶者人性化的感官体验。车机系统为定制皮卡专属功能,拥有8核MT8666芯片,每秒2万亿次神经算力,运行速度快。座椅采用人体工学设计,前排具备电动六向调节、座椅加热等功能。

动力方面,以长安蓝鲸2.0TGDI发动机作为增程器,通过双电机驱动,电机最大功率200kW,峰值扭矩470N·m,起步响应仅为0.4s,百公里加速7.9s。续航方面,该车油箱容积70L,动力电池容量31.18kWh,满油满电最大综合续航1031km。

广汽丰田全新凯美瑞

2024年1月1日,广汽丰田全新第9代凯美瑞开启预售,推出凯美瑞2.0L智能电混双擎在内的五款车型,预售价为18.18万元至20.88万元,同时推出凯美瑞2.0L汽油版四款车型,预售价为17.38万元至19.88万元。

外观方面,第九代凯美瑞提供更多元化的3种外形可选,其中包括更具电动化风格的外形设计,以及颇受新潮群体喜爱的赛博灰配色,充分满足消费者的个性化需求。

动力方面,全新第9代凯美瑞搭载第五代智能电混双擎系统,包括2.0L智能电混双擎和2.5L智能电混双擎。其中,首次推出2.0L HEV更具性价比优势,其系统最大输出功率达到145kW,油耗最低达到4.2L/100公里,相比同级燃油车大幅降低30%左右。

智能化方面,第九代凯美瑞全面升级车机、芯片等智能装备。其搭载8155芯片,配合12GB运行内存,大幅提升交互效率。全新第9代凯美瑞导入新一代12.3英寸窄边悬浮式车机,并升级AR风格HUD抬头显示,通过3D化图像为驾驶者更清晰的指引。此外,广汽丰田与华为深度合作,为全新第9代凯美瑞开发高阶版语音识别系统,实现语音指令响应速度提升60%,连续对话,无需重复唤醒,可见即可说,普通话、粤语混搭也可自然交流。

在智能驾驶方面,第九代凯美瑞搭载TSS智行安全3.0,不仅监测感应能力更远更全面,而且应用DNN 深度神经网络,看得远更看得透,全面提升用户的智驾体验。

北京现代全新索纳塔

北京现代全新第十一代索纳塔首发亮相于2023年广州车展,新车定位于中型轿车,搭载1.5T或2.0T涡轮增压发动机,并同时推出普通版和N Line两种版本。

外观方面,第十一代索纳塔采用全球化ONE MODEL风格。分体式大灯组,贯穿式日行灯,大尺寸进气口与此前车型完全不同,更加大气文中。其中,N Line版本在外观细节上进行了黑化处理,更具运动气息。车身侧面采用当下流行的溜背式造型,观感更加时尚、运动。

内饰方面,第十一代索纳塔采用双12.3英寸连屏设计,适当的曲面弧度更讨好驾驶者的视角,下方贯穿式的空调出风口,特点鲜明。值得一提的是,新车内部保留了大量的实体按键,有助于提高行驶中盲操的便利性与安全性。车内用料上乘,大面积软质材料包裹符合其中型车定位。

动力方面,第十一代索纳塔将搭载1.5T或2.0T涡轮增压发动机,均匹配8AT变速箱。前者最大功率为125kW,后者最大功率为184kW。

此外,第十一代索纳塔搭载了至高27项ADAS的Hyundai Smartsense智心合一安全系统,应用现代汽车CCNC智能网联架构,支持OTA升级、数字钥匙、指纹识别、座椅记忆、身份识别等个性化功能。

写在最后

除了上述几款全新或换代车型,星图瑶光C-DM、型格無限MUGEN版等现款车型的新增版本也将陆续上市。前者为瑶光的插电混动版本,搭载1.5T发动机+电动机组成的混动系统,更具燃油经济性;后者则为型格三厢版的套件升级车型,無限MUGEN专属标识,前后扰流板,熏黑大灯以及熏黑饰件等进一步强调了新车的运动属性。随着三月的临近,上述产品将陆续上市与消费者见面,如果其中有您中意的车型,不妨持续关注车讯网的最新报道,并实地到店体验一番。

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