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别克威朗Pro进车间,加装发动机下护板,这是画蛇添足吗?

栏目:消费   作者:白鸽   发布时间:2024-04-17 05:24   阅读量:12986   

别克车系中,十万以内的车型首选威朗Pro,车友对这款车的评价还比较高,看重它的动力配置:1.5T的发动机,动力达到184马力,匹配CVT变速箱,还是钢链类型,可承受大扭矩,官方百公里加速时间仅7.7秒。

可以这样说,凡是试驾过的车友,基本都会竖起大拇指。此外,在外观、内饰和空间等方面,威朗Pro的表现都还不错?。

由于美系车的底盘比较“豪放”,很多车型都没有配置发动机下护板,一方面使得外界的水泥等杂质极其容易进入发动机舱,污染发动机舱;

另一方面在遇到一些路面的凸起时,容易使发动机下部受到剐蹭。所以,有不少车友会在提车后,加装发动机下护板。

这不,一位威朗车主在提车后,把车开到车间,让维修师傅加装锰钢材质的下护板,来保护发动机下部,尤其是机油滤芯旁边的胶木材质水管。维修师傅大概用半个小时才换好,如图所示。

总体来说,我比较建议威朗Pro车主加装发动机下护板,这并不是画蛇添足,加装护板后,底盘在遇到一些小的剐蹭时,可以很好地保护发动机,尤其是发动机下部的机油滤芯和水管。

?这个我们可以从底盘观察出来,这两个部件?的设计并不是那么好。

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