当我们谈到高阶智驾的时候，估计不少人都会想到特斯拉。作为最早开始涉足智能驾驶领域的车企之一，特斯拉在智驾方面的积累很深厚，很早就推出过L3级高阶智驾系统，虽说受限于各种外界因素没法实际落地，但这也充分说明了特斯拉的技术储备。并且目前在售的特斯拉Model 3、Model Y，也能提供丰富的智驾功能，支持高速领航辅助。不过，如果我们想要体验高阶智驾，其实不用执着特斯拉，宝骏云朵灵犀版不足15万却同样拥有高阶智驾能力，也支持高速领航辅助。
的确，指导价区间为12.58万-13.38万的宝骏云朵灵犀版在智能电动车是具备价格优势的。无论是在特斯拉Model 3、Model Y面前，还是和小鹏P7/G9、理想L7/L8/L9、蔚来ES6/ES8/ET5等国产车型面前，同样提供高阶智驾的宝骏云朵灵犀版都要更为亲民，哪怕是年轻人也一样能轻松入手，因此很多人都说宝骏云朵灵犀版是“高阶智驾平权者”。
那么，宝骏云朵灵犀版的高阶智驾功能到底表现如何，面对30万级的高端新势力车型时，能否保持竞争力呢？实际上，宝骏云朵灵犀版搭载的灵犀智驾2.0系统，在体验上还真不比高端车型逊色。比如在高速、高架、城市快速路场景，车主就能开启宝骏云朵灵犀版自带的高速领航辅助，车辆会按照导航路线自动行驶，并能在行驶过程中完成自动超车变道、自动进出匝道的操作，这也是小鹏XNGP、特斯拉完全自动驾驶能力选装包内具备的功能。这个功能可以让长途旅行便利性更高，有效缓解驾驶疲劳。
高阶智驾系统的另一个亮点配置，就是记忆泊车了，这也是很多国产车企在宣传的亮点配置，小鹏、蔚来的不少车型甚至能实现跨层记忆泊车。宝骏云朵灵犀版同样支持全场景自动泊车+跨层记忆泊车，面对常规车位、斜列车位、墙角车位时，都能自动泊车，平均泊车时间30秒。泊车过程中如果有行人、车辆等障碍物，宝骏云朵灵犀版能自动识别并智能避障，车位中有障碍物或车位锁等物品时，能将车位识别为不可用，避免泊入时损伤车辆。
再说跨层记忆泊车，宝骏云朵灵犀版能实现最长1km的记忆泊车，可记忆的泊车路线多达20条。也就是说，在日常通勤过程中，可以针对家里小区、公司停车场等常用车位进行泊车记忆，而后车辆就能自动泊入，哪怕车位在负一层、第二层，都能自动泊入，这对新手司机来说还是挺有帮助的。
那么，宝骏云朵灵犀版定价不到15万，凭什么具备高阶智驾能力？这是因为灵犀智驾2.0系统由宝骏和大疆共同开发，并应用大疆的双目摄像头技术，没有采用成本更高的激光雷达，这有效降低了整车的制造成本。
所以说，宝骏云朵灵犀版的到来，打破了“高阶智驾必高价”的现象，让更多人能体验到高阶智驾系统，堪称“高阶智驾普及者”，大家以后想体验高阶智驾，真别执着特斯拉、蔚小理了。
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