纯电MPV，此类车型到目前为止还没有得到太多消费者的认可，而且市面上主流的纯电MPV的价格普遍较高，再加上人们对于纯电车的续航问题存有怀疑，以及纯电车补能较慢的缺陷，都不得不转头看向传统的燃油版本，或者是更符合当前用车环境的插电式混合动力车型。
不过，就在近期，合创汽车宣布了旗下的首款纯电MPV“合创V09”将于10月13日正式上市，同时新车还具备了800V超快充技术。所以接下来我们就以合创V09为例，来看看这款车目前预售的五款车型，该如何选择。
首先在动力系统部分，合创V09这款车采用了前置单电机的动力布局，该车具备了202kW的最大输出功率，峰值扭矩则是335N·m，从而使得该车的最高时速可达190km/h。在续航能力方面，合创V09除了620公里的标准续航版之外，还有762公里的长续航版本可以选择。
其次在配置方面，我们先来看预售价32万元的入门版合创V09，这款车除了具备620公里纯电续航之外，还标配了基本的540°全景影像，以及电动后尾门、远程启动和内置行车记录仪。除此之外，合创V09入门版还提供了一二排座椅电动调节，以及车载K歌功能和全车多层隔音玻璃。但较为遗憾的是，作为一款32万元的车型，合创V09入门版居然没有给到应有的座椅加热等舒适性配置，同时它所具备的辅助驾驶系统仅仅只有L0级，并且手机手机无线充电仅支持15W，这对于一台出自新世代的纯电产品来说，确实有些遗憾。
而对于这款预售价来到35万元的合创V09尊荣版620，相比之下这款车的价格比入门版贵了3万元，同时在配置部分，这款车新增了诸多舒适性配置。例如将仿皮座椅更换为Nappa真皮座椅，并且它的前排以及第二排座椅均提供了座椅加热/通风功能，而且它的第二排座椅还具备了按摩功能。除此之外，620尊荣版还给后排提供了液晶显示屏，并且也加装了81 55车载芯片，再加上256色车内氛围灯，以及提升到22个扬声器的音响系统和L2级辅助驾驶系统，更是极大程度的提升了整车的用车体验。
至于这台名为尊荣超充620版本的合创V09，该车型的大部分配置与前者相同，只不过换装了巨湾电芯品牌的镍钴锰电池，而且在快充状态下，将电池从0充到50%不到8分钟即可。不过值得一提的是，这款车的价格要比普通版的尊荣620贵出两万元。
反观纯电续航达到762公里的合创V09，相比之下这款车的价格则是提升到了38万元，相比超充版仅仅贵出1万元。与此同时，在1万元的差距下，尊荣版762也仅仅是针对电池包进行了升级优化，从而使得该车的纯电续航来到了762Km。
最后再来看合创V09的顶配版车型，可以发现这款车除了标配流媒体内后视镜之外，还标配了方向盘加热功能，以及可变悬挂软硬调节系统。除此之外，顶配版合创V09还将其轮毂规格更换为20英寸的版本，并且还新增了疲劳驾驶提示功能。
编辑总结
作为一款纯电MPV，合创V09也算是解决了大多数用户群体对于纯电车的痛点，同时从新车给出的预售价格，以及配置上来看，也算是给到了比较丰富的智能化配置和舒适性配置。而且在经过上述简单的分析对比之后，相信大家也对合创V09这款车有了一定的了解，所以如果你要考虑入手合创V09，那么选择预售35万元的尊荣版620即可。不过值得一提的是，如果你想考虑搭载800V超快充的合创V09，那么你只能选择预售37万元的尊荣超充版620。
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