“全新一代福特Ranger起售价不超过16万元。”当成都车展福特展台上，传来这句话时，皮卡粉丝们都激动了吧。
另外，福特这次还带来了全新福特Ranger的首发限量版--福特Ranger 1st?Edition。这款车基本上可以看作是官改满配车型，预售价26.98万。不管怎么说，全新福特Ranger的到来肯定会给国内其他皮卡品牌带来不少压力。
江铃福特科技产品市场副总裁—Marc Lapine
福特中国及国际市场集团设计总监—Max Wolff
全新福特Ranger是款什么样的皮卡？在成都车展福特展台上，福特中国及国际市场集团设计总监—Max Wolff、江铃福特科技产品市场副总裁—Marc Lapine，围绕着全新福特Ranger给我们带来了详细介绍。
先回顾一下福特Ranger的辉煌历史。作为福特F-150猛禽的纯血兄弟，福特Ranger人称青春版猛禽，定位中型皮卡，已经诞生41年，在全世界超过180个国家/地区发售，累计销量超800万辆，是名副其实的皮卡明星。
如今的全新产品为第五代车型，基于福特全球最新的第三代中型皮卡平台打造，对国内用户来说最关键的是，它还是以国产化的身份登陆中国市场。
设计方面，先说结论，全新福特Ranger相比国内其他产品，首先拥有更个性自我的基因，另外风格上要更加时尚年轻。
第一点不用多说了，福特皮卡只有被抄袭的份，原创性肯定第一名。而其他品牌的皮卡，特别是国内一些皮卡身上或许多多少少有其他车型的影子。
第二点其实也好解释，看车身涂装就能明显感知到全新福特Ranger来得很时尚年轻。细说的话，打个比方，它的标志性C型车灯就很迎合如今的设计潮流，而且，前后车灯均是C型，实现了前后呼应。
来到座舱里，在保持皮卡车型惯有的硬朗风格基础上，全新福特Ranger通过跳跃色彩的点缀，也营造出了一些时尚年轻的氛围。另外，它还采用了12.3英寸液晶仪表盘+12.1英寸液晶中控屏的组合，在视觉上把座舱内的科技感拉满。
动力层面，新车搭载2.3L EcoBoost汽油发动机，以及全新2.3T PUMA柴油发动机，前者最大功率190千瓦，峰值扭矩450牛·米；后者最大功率137千瓦，峰值扭矩470牛·米；变速箱均为来自采埃孚的8速手自一体变速箱。
全新福特Ranger底盘为前双叉臂悬挂、后多连杆+瓦特连杆悬挂，拥有四驱系统与前后机械式差速锁、涉水探测、透明底盘、越野蠕行模式、越野转弯辅助、TMS全地形管理系统等一系列针对越野场景的功能配置。
当然，30度的接近角、26度的离去角、23度的通过角，以及238毫米的最小离地间隙，也为全新福特Ranger的通过性提供优异基础。
全新福特Ranger的安全性也表现出色，关键部位采用1580Mpa高强度硼钢、车顶可承受9.4吨压力，且搭载多种智能驾驶辅助功能，并获得了NCAP皮卡车型最高主被动安全标准认证。
皮卡的一个特色，就是带货斗。全新福特Ranger拥有1458×1584×545mm的后斗尺寸，实车看显得还是挺大的。而且货箱内提供了36个改装预留锚点、照明、电源、负荷可达140kg的内置式后斗钢制侧踏板等便利性功能。
为满足个性化的用车需求，全新福特Ranger实现了丰富的改装可能性，拥有20余种由Ford Beyond福特纵横原厂提供的售前精品改装套件，包括越野探险套件、强化套件、货运套件、家庭探索套件等。需要强调的是，所有改装套件都进行了严苛的测试与验证，完全不会影响车辆的上牌、保修及保险，并享受原厂质保。
这里补充一下Ford Beyond福特纵横，这是江铃福特科技在成都车展上发布的全新渠道品牌，干的就是户外越野、个性改装的事。
而这次预售的、限量800台的福特Ranger 1st?Edition首发版车型，就是在福特Ranger Wildtrak版本基础上，通过原厂越野改装以及一些专属设计元素点缀，而衍生出来的版本。
福特Ranger 1st?Edition?拥有丹霞橙和火山黑两种外观颜色、运动型格栅、专属的Digital Mud泥印贴花、黑化装饰件，内部拥有橙色线条和“1st?Edition”镭射专属标识等越野元素。
针对整车越野性能，福特Ranger 1st?Edition配备钢制前后保险杠、高强度纤维缆前绞盘、钢制越野底盘装甲、后进气高位涉水喉、全地形越野轮胎、越野防脱轮毂及装饰环，以及机舱顶置式控制拨片，带来更强的越野体验！
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