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丰田bz3销量暴涨10倍,竟然还要感谢比亚迪?

栏目:消费   作者:沐瑶   发布时间:2023-10-25 03:04   阅读量:15542   

在8月份的新能源轿车销量榜单中,冒出了一个让人意外的选手:一汽丰田bZ3。这款车在上个月卖出了5831辆,位列第35位,单看这销量数字并不算多么出色,但对比7月份的成绩,丰田bZ3只卖出了598辆的成绩,8月可是销量现象级的暴涨,比上个月翻了近10倍。

这样的成绩,在本就优秀选手稀少的合资品牌阵营里,也是很能打的。我们看最有代表性的,也是8月份的新能源轿车销量榜里成绩最好的大众ID.3,销量为7985台,比丰田bZ3多了2000台左右。这么来看,这两款车之后可能会争相角逐合资品牌电动轿车里的头牌。

为何一汽丰田bZ3突然销量暴涨,让人刮目相看了呢?除了最简单粗暴的降价,其实还有产品本身实力的原因。

首先看降价的刺激作用,一汽丰田bZ3目前主要是三款车型在售,分别为517km精英PRO、616km长续航PRO以及616km长续航Premium,其中顶配版本车型销量一般,订购的比较少,主力销售车型还是517km精英PRO和616km长续航PRO,官方指导价格为16.98万和18.98万元,目前终端优惠的额度差不多在2万元以上,也就是说bZ3目前基本上15-16万多就能买到。

而这个价位里的纯电动轿车,主要是深蓝SL03 EV、零跑C01、AION S Plus等自主品牌选手,bZ3有着丰田的合资品牌背书,竞争力自然是多了一个砝码。而且bZ3还是一款比较有诚意的产品,它的诚意首先来自丰田抛弃了自己的保守和傲慢,虚心向比亚迪“学习请教”。很多人不知道的是,而bZ3的电池、电机确实源自比亚迪:

动力系统,丰田bZ3采用单电机驱动,电动机总功率分别为135kW,180kW,总扭矩都是303N·m。电池也是我们熟知的刀片电池。根据配置的不同,在CLTC功耗下纯电续航里程分别为517km以及616km,且实际续航测试,续航达成率约为70%左右。

除了内外设计外,丰田bZ3的平台架构,又是自家的e-TNGA。这就相当于是强强联合的产物了,行业顶尖的比亚迪电机和电池技术,加上丰田的造车底蕴,如今再一降价,竞争力自然是有了。

之前大众DI.3也是通过降价立马销量上升,可见本就有着优异造车基础的合资大厂,如果在电动车方面开发和适应市场潮流方面更加积极主动,再使出价格手段,之后还是有较大的潜力的。

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