如今年轻消费者已经成为了购车群体的主力军，厂商为了迎合小年轻的需求，往往会为旗下车型打上时尚，个性和动感等标签作为主要产品卖点。诚然，年轻人需要的是彰显个性，然而市面上的很多产品并未考虑到年轻消费者的日常通勤需求，如何找到一款既潮酷又实用的产品是一个令人比较头疼的问题。所以今天我们从市面上挑选了两款两方面表现都不错的国产品牌紧凑型轿车，它们分别是全新奕炫马赫版和逸动PLUS。
2023款全新奕炫马赫版共囊括2款动力共计8款配置，售价区间6.49~9.39万元。逸动PLUS目前则具备7款配置，售价区间7.29~10.39万元。从售价区间来看，全新奕炫马赫版是相对更亲民的那一个，出于公平起见，我们将选取该车顶配版本与售价同样为9.39万元的2023款逸动PLUS 1.4T 尊贵版进行对比分析。那么在售价一致的前提下，哪款车型能够带给我们更多惊喜呢？
实际测试显真章
不久之前，东风品牌进行了一轮模拟城市通勤对比测试，本次测试可不是简单的封闭道路加速度对比，而是针对超车，拥堵，加速度，转弯等城市通勤中高频出现的复杂场景模拟测试，这无疑是对于车辆的驾驶性能，动力系统响应速度以及操控流畅性等方面的一次综合考评。最终，全新奕炫马赫版成功完成各个测试项目，其表现令人眼前一亮。
可以说东风本次举办的模拟测试是相当务实的，在日常行车时，我们经常会遇到红绿灯路口超车抢灯的情况，这要求发动机与变速箱的配合要足够默契，而且能够快速响应。对此，匹配有1.5T高功率发动机的全新奕炫马赫版无疑占据先天优势，其中该车的发动机最大输出功率为197马力，峰值扭矩300牛米，作为对比，逸动PLUS所匹配的1.4T发动机输出功率只有160马力，峰值扭矩260牛米，两者的差距不可谓不大。而在0-60km/h实测中，全新奕炫马赫版和逸动PLUS的成绩分别为5.16秒和5.73秒，由此可以看出，全新奕炫马赫版起步效率更高，起步或超车时可给予用户更强的信心。
值得注意的是，全新奕炫马赫版所匹配的马赫动力1.5T发动机还采用350bar缸内直喷，高滚流燃烧系统，阿特金森循环，热管理模块，轻量化设计等技术。据悉马赫动力1.5T发动机还获得过中国新十佳发动机，中汽研能效之星认证等一系列荣誉。除此之外，该款车型还拥有CTCC冠军底盘调校。整车底盘进行轻量化设计，具有结构强度高，性能优越等特点，这为该车的强劲动力表现打下了坚实基础。当前，奕炫赛车系列已经连续斩获三届CTCC中国汽车场地职业联赛年度总冠军称号。
当然，作为家庭用车除了需要具备优秀的驾控表现之外，大空间和舒适性也同样重要，毕竟谁不想让每一位家庭成员都拥有舒适惬意的出行体验呢？在此方面，全新奕炫马赫版和逸动PLUS都有着不错的表现，其中前者的车长和轴距分别为4670mm，轴距2680mm，后者的车长和轴距分别为4730mm和2700mm，从数据来看，逸动PLUS略有优势，不过在实测后我们发现全新奕炫马赫版的车内空间相对更好。
其中全新奕炫马赫版前后排的头部空间以及横向宽度更佳，而逸动PLUS后排的纵向空间相对更好。对于紧凑型轿车而言，它们的表现确实可圈可点。让我们颇感意外的是，全新奕炫马赫版的车内座椅采用了运动化的造型设计，内部填充物相比逸动PLUS还更为柔软，乘坐时有着明显的陷入感。此外，在同价位的前提下，全新奕炫马赫版还比逸动PLUS多出了主副驾驶座椅电动调节，车内多色环境氛围灯等功能，乘坐体验更加惬意。
亮点不止于此
如今的年轻人往往都有点颜控的感觉，如果一款车型不能提供个性时尚的造型设计，确实很难入得了他们的法眼。就设计而言，全新奕炫马赫版明显是更符合小年轻胃口的存在。具体来看，该车运用了运动化的造型设计，视觉冲击力到位，能够给人留下动感潮酷的第一印象。其中该车采用赛道旗数字化格栅设计，饰板由中间部位向两侧发散，配合细节处的亮色饰板装饰，体现出较强的进攻性。此外，该车还设置有诸多运动化元素，比如说贯穿式尾灯组，双边共四出排气，亮色刹车卡钳等。
反观，逸动PLUS却依旧沿用了此前的大众化设计，虽说1.4T动力版本的整车设计属于偏运动化的存在，例如前脸设置狭长的大灯组以及大尺寸倒梯形格栅，但是看起来远不如全新奕炫马赫版激进。此外，该车的车身采用常规三厢轿车设计，而全新奕炫马赫版则拥有运动轿跑化的车身姿态，车顶线条流畅自然，尾部还有着夸张的镂空扰流板承接，运动氛围更加浓郁，不愧为年轻人的第一台运动轿跑。
总结
总的来看，全新奕炫马赫版无论是动态表现，乘坐舒适性，还是造型设计，相比逸动PLUS均更符合年轻消费者的诉求，除此之外，该车在功能配置和售价方面也有着明显优势。可以说，人们对于全新奕炫马赫版“年轻人的家轿天花板”的评价并不夸张，既实用又潮酷，全新奕炫马赫版不容错过。
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