日前，国内曲轴领域龙头企业之一的桂林达夫股份有限公司发布公告称，公司拟通过集中竞价方式回购不超过1000万股公司股份，占公司总股本的比例不超过1.55%回购总额为5000万元至9500万元，回购价格不超过9.50元/股回购的股份将全部用于股权激励计划的后续实施
对于本次股份回购的目的，达夫股份表示，为加快新能源领域的业务发展，实现公司长期可持续发展，进一步优化业务结构，在综合考虑公司发展战略，经营状况，财务状况，未来盈利能力以及公司股票近期在二级市场表现的基础上，公司拟回购股份，对公司核心团队，特别是新能源事业部员工进行股权激励。
资料显示，达夫股份是一家以高端制造为主业的国家级高新技术企业，主要从事汽车，船舶，核电，工程机械，农业机械等动力机械的发动机曲轴，汽车离合器，弧齿锥齿轮，精密锻件，高强度螺栓的R&D，生产和销售公司目前是中国发动机锻钢曲轴和汽车离合器的主要制造商之一，是中国精密锻造产品的R&D和生产基地之一
2022年以来，尽管疫情反复，供应链紧张，但国内乘用车产销仍保持稳定增长态势乘联会数据显示，2022年1—11月，国内狭义乘用车实现零售1836.7万辆，同比增长1.80%，国内新能源汽车零售量达到503万辆，同比增长100.10%
根据比亚迪披露的最新产销报告，2022年，比亚迪实现新能源汽车销量186.35万辆，同比增长208.64%，牢牢占据去年新能源汽车销量榜前列。
业内人士指出，比亚迪的辉煌成绩与其坚持发展纯电动和插电式混合动力产品有很大关系依靠高性价比的DM—i超级混合动力技术优势，结合兼具安全性能和能量密度的刀片电池，比亚迪不断俘获中国消费者的心，带动了中国新能源汽车产业的亮点，也让包括达夫股份在内的国内众多供应商受益
凭借其强大的综合实力，达夫股份在比亚迪DMI—i车型上市时就已经成为发动机曲轴的核心供应商伴随着DM—i车型销售的持续火爆，达夫股份相关配套曲轴产品也迎来了产销热潮，加速了乘用车转型进程方正证券分析师指出，除了供应比亚迪，达夫的混合动力曲轴还获得了上汽通用五菱，理想，东风乘用车，吉利的客户订单，并将于2023年陆续供货，有望进一步巩固达夫混合动力曲轴的领先地位
现阶段，达夫股份正依托在混合动力曲轴领域积累的业务优势，不断挖掘新能源汽车产业链市场，完善目前主营业务的产业结构去年5月，公司新能源汽车电驱动系统齿轮制造项目开工，预计今年6月投产届时将具备60万套高精度，高密度电传动齿轮的生产能力
此外，为加快新能源领域的探索和布局，达夫股份于去年10月成立了新能源事业部，并在全国招聘了一批高学历的专业人才此次拟对新能源事业部人员进行股权激励，旨在深度绑定新能源行业人才，彰显了达夫股份加快新能源领域业务转型发展的决心
分析师表示，如今，中国新能源汽车的产销量屡创新高提升产业链和供应链的整体开发能力已经成为必然趋势，相应的对职能人才的需求也变得越来越迫切作为国内汽车核心零部件的头部供应商，达夫股份正在现有新能源混合动力汽车曲轴，新能源电驱动系统高精度齿轮项目的基础上，快速打造多项具有竞争力的新能源业务适时引入股权激励，可以吸引更多优秀人才，增强团队凝聚力，进一步释放公司经营活力，从而保证未来新能源业务的持续稳定发展
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