根据东风汽车的公告，东风公司先后掌握了固态电池电芯，系统和车载应用的开发技术，获得了国内首个固态电池车型公告目前，东风公司正聚焦第二代，第三代固态电池，以及自主陶瓷核芯研发，布局固态电池全价值链技术生态
2018年起，东风公司成立了固态电池项目组，开展固态电池和固态电池系统技术研究2019年7月，研发出第一代固态电池系统2020年6月，第一代固态电池系统研制成功2022年1月，东风公司与赣锋锂业合作研发高比能量固态电池，并成功搭载在东风E70上
目前，东风公司已完成小批量固态电池的开发，试制和运营50辆搭载固态电池的东风沈峰E70s已在浙江，河北，江苏，广东，湖南，江西等6省10地示范运营，运营里程超过50万公里
什么是固态电池与传统锂电池相比，固态电池在安全性，续航里程，成本等方面有哪些优势
传统的锂离子电池一般由正极，负极，电解液，隔膜四个核心部件组成固态电池用固体电解质代替传统锂电池的电解液和隔膜，在高比能量，高安全性和长寿命方面具有明显的优势
高比能量固态电池系统
安全方面，东风第一代固态电瓶车采用高比能量固态电池，通过特殊的开发技术，把握固态电池安全设计的关键点，顺利通过单体穿刺，挤压变形，高温等167项严苛测试。
同时，固态电池的制造工艺可以与液态电池兼容80%以上，所以虽然性能有所提升，但在产业链结构和成本上与同系统的液态电池相当固态电池在整车上的应用，可以提供更高性价比的产品，同时极大缓解新能源车主的里程焦虑和安全焦虑
本站了解到，东风公司正在研发的第二代固态电池，在安全性高的基础上，具有能量密度更高的特点预计2024年上半年可以量产，届时整车续航里程可达1000公里以上
目前，东风公司正通过固态电池关键核心材料研发，固态电池配方和工艺设计开发，高比能量固态电池产品开发，固态电池智能工厂建设，打造东风固态电池原创技术源。
30固态电池单元
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