就在今天下午，特斯拉宣布其第100个超级充电站在北京落地，共有890个超级充电桩在活动现场，特斯拉超级充电开发运营高级经理也接受了车东熙等媒体的采访，并就今年的发展规划和特斯拉的建站逻辑进行了解答
左二是张丽娜。
1.今年的目标是优化网站布局。
自2014年以来，特斯拉一直在中国部署超级充电站目前，中国已经部署了1200多个超级充电站，充电桩总数近9000个其中最大充电功率250kW的V3充电桩约占60%，其余为最大充电功率120kW的V2充电桩
此外，特斯拉在中国拥有700多个目的地充电站和1800多个目的地充电桩。
关于充电网络的规划，张丽娜表示，过去8年的成绩主要是完成了充电网络框架的建设，而从今年开始，其充电网络的发展规划侧重于优化布局。
具体来说，一方面在现有框架内优化站点密度，另一方面升级特定充电站内的充电桩，最终目的是提高充电效率。
现在中国的车桩比已经从过去的6:1变成了3:1如何提高充电设施的运营效率，是包括特斯拉在内的整个行业面临的挑战和问题张丽娜说
特斯拉的超级充电站仍然以城市为主，高速服务区相对较少针对高速上充电站的布局，张丽娜表示，特斯拉将密切关注中国政府的发展战略
交通运输部等部门发布的《加快公路沿线充电基础设施建设行动计划》提到，到2022年底，高寒高海拔以外地区的高速公路服务区能够提供基本充电服务，2023年底前，具备条件的普通国省干线公路服务区能够提供基本充电服务。
我们正与政府部门和行业企业密切沟通，探讨在高速公路上铺设充电网络的可能性张丽娜说
2.正在为充电站的开放做准备。
目前，蔚来等自建充电站的车企都开通了自己的充电站，允许第三方车辆充电。
关于开放的问题，张丽娜表示，目前特斯拉已经在欧洲13个国家开放了充电网络，并且已经迈出了这一步。
中国也有开放计划目前充电网络和第三方车辆正在兼容中，将适时开放
3.希望以后能建一个基于大数据的网站。
特斯拉的后台可以读取每辆车的位置，行驶轨迹等信息理论上也可以根据这些数据来确定站点的位置，从而达到更好的服务效果
那么特斯拉用这些数据吗。
张丽娜表示，特斯拉有严格的数据使用规定，会严格遵守国家相关法律法规所以，即使我有收集数据的能力，其实这几年来，我也没有从事过基于数据的网站建设
未来，如果可能的话，特斯拉的最终目标是通过大数据来构建和优化充电网络的运营效率。
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